نحوه هواگیری رادیاتور خودروهای چینی؛ آموزش کامل و اصولی
سیستم خنککننده در خودروهای چینی نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب موتور دارد. اگر در این سیستم هوا وجود داشته باشد، گردش مایع خنککننده بهدرستی انجام نمیشود و همین موضوع میتواند باعث بالا رفتن آمپر آب، کاهش راندمان موتور، ضعیف شدن بخاری و حتی آسیب جدی به موتور شود. به همین دلیل دانستن نحوه هواگیری رادیاتور خودروهای چینی برای هر راننده یا تعمیرکار اهمیت زیادی دارد.
بسیاری از مالکان خودروهای چینی مانند امویام، لیفان، جک، چری، هایما، برلیانس و جیلی پس از تعویض ضدیخ، تعمیر رادیاتور، تعویض ترموستات یا باز شدن مدار خنککننده، با مشکل وجود هوا در سیستم مواجه میشوند.
هواگیری رادیاتور چیست؟
هواگیری رادیاتور یعنی خارج کردن هوای محبوسشده از سیستم خنککننده خودرو. وقتی هوا وارد مسیر گردش آب و ضدیخ میشود، مایع خنککننده نمیتواند بهصورت یکنواخت در موتور، رادیاتور و بخاری جریان پیدا کند. در نتیجه عملکرد سیستم خنککننده مختل میشود.
در خودروهای چینی، به دلیل طراحی خاص برخی موتورها و حساسیت بیشتر بعضی مدلها به دمای موتور، وجود هوا در مدار خنککننده میتواند سریعتر مشکل ایجاد کند. به همین دلیل هواگیری رادیاتور خودروهای چینی باید با دقت و طبق اصول انجام شود.
چرا هواگیری رادیاتور خودروهای چینی اهمیت دارد؟
اگر هوا داخل رادیاتور یا مجاری آب موتور باقی بماند، مشکلات مختلفی بهوجود میآید که برخی از مهمترین آنها عبارتاند از:
- بالا رفتن دمای موتور
- نوسان آمپر آب
- ضعیف شدن بخاری خودرو
- کاهش گردش مناسب ضدیخ
- وارد شدن فشار به واتر پمپ
- آسیب دیدن واشر سرسیلندر
- جوش آوردن خودرو در ترافیک یا سربالایی
به همین دلیل، بعد از هرگونه تعمیر یا تعویض قطعات مربوط به سیستم خنککننده، هواگیری باید جدی گرفته شود.
چه زمانی باید رادیاتور خودرو را هواگیری کرد؟
هواگیری معمولاً در این شرایط لازم است:
- بعد از تعویض ضدیخ یا آب رادیاتور
- پس از باز کردن شیلنگهای رادیاتور
- بعد از تعویض ترموستات
- پس از تعمیر واتر پمپ
- بعد از تعمیر یا تعویض رادیاتور
- در زمان ضعیف شدن بخاری
- وقتی آمپر آب غیرعادی بالا میرود
- زمانی که صدای گردش هوا در پشت داشبورد شنیده میشود
اگر هرکدام از این علائم را مشاهده کردید، احتمال وجود هوا در سیستم خنککننده وجود دارد.
علائم وجود هوا در رادیاتور خودروهای چینی
شناخت علائم هوا گرفتن رادیاتور کمک میکند مشکل را زودتر تشخیص دهید. مهمترین نشانهها عبارتاند از:
- بالا رفتن سریع آمپر آب
- نوسان دمای موتور
- گرم و سرد شدن ناگهانی بخاری
- کم شدن سطح آب منبع انبساط
- شنیده شدن صدای قلقل از سیستم خنککننده
- دیر روشن شدن فن یا عملکرد نامنظم آن
- خروج حباب از منبع انبساط
در بسیاری از خودروهای چینی، این علائم در ابتدا خفیف هستند اما اگر نادیده گرفته شوند، به مشکلات جدیتر منجر میشوند.
نحوه هواگیری رادیاتور خودروهای چینی بهصورت مرحلهبهمرحله
برای انجام صحیح هواگیری، باید با دقت و حوصله عمل کنید. بهتر است این کار در زمانی انجام شود که موتور کاملاً سرد است.
1. خودرو را روی سطح صاف قرار دهید
ابتدا خودرو را در محل صاف و ایمن پارک کنید. بهتر است جلوی خودرو کمی بالاتر از عقب باشد تا خروج هوا راحتتر انجام شود، هرچند در بسیاری از خودروها این کار الزامی نیست.
2. اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود
هیچوقت در زمان داغ بودن موتور، درب رادیاتور یا منبع انبساط را باز نکنید. این کار خطر سوختگی شدید دارد.
3. سطح مایع خنککننده را بررسی کنید
درب منبع انبساط یا رادیاتور را باز کنید و سطح ضدیخ را بررسی کنید. در صورت کم بودن، مایع مناسب را تا حد استاندارد اضافه کنید.
4. بخاری را روی گرمترین حالت قرار دهید
پیش از روشن کردن خودرو، بخاری را روی بیشترین درجه گرما بگذارید تا مسیر گردش آب در بخاری نیز باز شود. این کار به خروج هوای محبوسشده کمک میکند.
5. موتور را روشن کنید
خودرو را روشن کنید و اجازه دهید چند دقیقه درجا کار کند. در این مرحله، باید مراقب باشید که سطح مایع خنککننده افت نکند.
6. حبابهای هوا را بررسی کنید
با گرم شدن موتور، حبابهای هوا ممکن است از دهانه منبع انبساط یا رادیاتور خارج شوند. هر زمان سطح مایع پایین آمد، مقدار مناسبی ضدیخ اضافه کنید.
7. منتظر باز شدن ترموستات بمانید
وقتی موتور به دمای کاری رسید، ترموستات باز میشود و مایع خنککننده در مدار اصلی جریان پیدا میکند. در این زمان معمولاً بخش دیگری از هوای سیستم خارج میشود.
8. شیلنگهای رادیاتور را با احتیاط فشار دهید
در برخی موارد، فشار دادن آرام شیلنگهای بالا و پایین رادیاتور به خروج هوای حبسشده کمک میکند. این کار باید با احتیاط انجام شود.
9. عملکرد بخاری و فن را بررسی کنید
اگر بخاری بهصورت یکنواخت گرم میکند و فن نیز در دمای مناسب روشن میشود، احتمالاً هواگیری بهدرستی انجام شده است.
10. درب منبع را ببندید و دوباره سطح مایع را چک کنید
پس از کامل شدن هواگیری، درب منبع یا رادیاتور را ببندید. بعد از خاموش شدن خودرو و سرد شدن کامل موتور، دوباره سطح مایع را کنترل کنید و در صورت نیاز کمی اضافه کنید.
هواگیری رادیاتور در خودروهای چینی دارای پیچ هواگیری
برخی خودروهای چینی دارای پیچ هواگیری روی ترموستات، شیلنگ بالا یا بخشهایی از سیستم خنککننده هستند. در این خودروها، فرآیند هواگیری کمی سادهتر و دقیقتر انجام میشود.
در این حالت:
- موتور باید سرد باشد
- مخزن را تا سطح مناسب پر کنید
- پیچ هواگیری را باز کنید
- صبر کنید تا هوا خارج شود و مایع بدون حباب بیرون بیاید
- سپس پیچ را ببندید
- بعد خودرو را روشن کنید و دوباره سطح مایع را بررسی کنید
محل پیچ هواگیری در هر خودرو متفاوت است، بنابراین بهتر است به دفترچه راهنما یا نظر تعمیرکار مراجعه شود.
نکات مهم در هواگیری رادیاتور خودروهای چینی
برای اینکه هواگیری بهدرستی انجام شود، این نکات را جدی بگیرید:
- فقط از ضدیخ مناسب و استاندارد استفاده کنید
- آب لولهکشی داخل رادیاتور نریزید
- درب رادیاتور یا منبع انبساط معیوب را تعویض کنید
- اگر سطح مایع مدام کم میشود، نشتی را بررسی کنید
- در صورت تکرار هوا گرفتن، احتمال خرابی واشر سرسیلندر یا نشتی داخلی وجود دارد
- بعد از هواگیری، عملکرد فن، بخاری و آمپر آب را کنترل کنید
چرا بعضی خودروهای چینی بیشتر هوا میگیرند؟
برخی خودروهای چینی به دلیل طراحی مسیر گردش آب، حساسیت ترموستات، نوع منبع انبساط یا کیفیت برخی قطعات، بیشتر از سایر خودروها مستعد هوا گرفتن هستند. همچنین اگر از ضدیخ بیکیفیت استفاده شود یا شیلنگها و بستها نشتی جزئی داشته باشند، ورود هوا به مدار خنککننده بیشتر میشود.
به همین دلیل، سرویس دورهای سیستم خنککننده در این خودروها اهمیت زیادی دارد.
آیا هواگیری رادیاتور را خودمان انجام دهیم یا به تعمیرکار بسپاریم؟
اگر تجربه فنی کافی دارید و مراحل را بهدرستی میشناسید، هواگیری در بعضی خودروها کار پیچیدهای نیست. اما در شرایط زیر بهتر است کار را به تعمیرکار بسپارید:
- خودرو بهطور مداوم داغ میکند
- بخاری اصلاً گرم نمیکند
- فن بهدرستی کار نمیکند
- نشتی در سیستم وجود دارد
- بعد از هواگیری مشکل همچنان باقی است
- خودرو دارای طراحی خاص یا پیچ هواگیری پنهان است
در این موارد، بررسی تخصصی میتواند از آسیبهای پرهزینه جلوگیری کند.
جمعبندی
دانستن نحوه هواگیری رادیاتور خودروهای چینی برای جلوگیری از داغ شدن موتور و حفظ سلامت سیستم خنککننده کاملاً ضروری است. وجود هوا در مدار خنککننده میتواند باعث نوسان آمپر، ضعف بخاری، کاهش راندمان و حتی خرابیهای سنگین موتور شود. به همین دلیل بعد از تعویض ضدیخ، تعمیر رادیاتور، تعویض ترموستات یا هرگونه باز شدن مدار آب، باید هواگیری با دقت انجام شود.
اگر این کار بهدرستی انجام شود، عملکرد بخاری بهتر میشود، دمای موتور پایدار میماند و احتمال آسیب به قطعات مهم کاهش پیدا میکند. در صورتی که بعد از هواگیری هنوز مشکل ادامه داشت، لازم است سیستم خنککننده توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.
سوالات متداول
از کجا بفهمیم رادیاتور خودرو چینی هوا گرفته است؟
بالا رفتن آمپر آب، گرم نکردن بخاری، صدای قلقل، کم شدن آب منبع انبساط و نوسان دمای موتور از مهمترین نشانهها هستند.
هواگیری رادیاتور خودروهای چینی بعد از تعویض ضدیخ لازم است؟
بله، بعد از تعویض ضدیخ یا هر زمان که مدار خنککننده باز شود، هواگیری لازم است.
آیا بدون هواگیری ممکن است خودرو جوش بیاورد؟
بله، وجود هوا در سیستم خنککننده میتواند مانع گردش درست مایع شود و در نتیجه باعث بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن خودرو شود.
فهرست 
